Torgo II, nuevo patrullero del Servicio de Vigilancia Aduanera en Canarias.

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El SVA depende del Departamento de Aduanas e Impuestos
Especiales, encontrándose integrado en la Agencia Estatal de Administración Tributaria
(AEAT), la cual a su vez depende del Ministerio de Hacienda.
Entre las principales misiones encomendadas se encuentran: control aduanero, lucha
contra el contrabando y represión del narcotráfico, además de realizar acciones contra el
blanqueo de capitales, fraude fiscal y la economía sumergida. Por todo ello, su ámbito de
actuación abarca todo el territorio nacional, con especial énfasis en puertos, aeropuertos y
fronteras terrestres, junto a la vigilancia de las aguas jurisdiccionales españolas. En el
desempeño de sus funciones, realiza colaboraciones con las fuerzas y cuerpos de
seguridad del Estado y agencias internacionales en operaciones antidroga. Además, por
su naturaleza de policía judicial, ejercen sus labores bajo la dirección de la Fiscalía.
Recordemos que las fuerzas y cuerpos de seguridad (FFCCS) se definen como el
conjunto de fuerzas de seguridad de carácter profesional y permanente al servicio de las
administraciones públicas para el mantenimiento de la seguridad pública.
El SVA posee veinticinco bases marítimas y casi una cincuentena de embarcaciones de
diferentes características. Dos de las bases marítimas se encuentran en la comunidad
canaria, ubicadas en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran
Canaria. Durante el mes de octubre, ha sido noticia la incorporación de un nuevo
patrullero a la base de Santa Cruz de Tenerife. Realizar un acercamiento a esta nueva
nave, junto a sus funciones, es el propósito del presente artículo.
Siguiendo la aportación de la Agencia Tributaria, podemos indicar las siguientes
características del nuevo patrullero cuyo nombre elegido ha sido Torgo II.
1) Es definido como patrullero polivalente de altura, al poseer una autonomía superior a
1500 millas náuticas. Recordemos que una milla náutica equivale a 1852 metros por lo
que su autonomía se correspondería con 2778 kilómetros.
2) La nave posee una eslora o longitud total de 38 metros, alcanzando una velocidad
máxima de 30 nudos, y cuenta con una tripulación de 18 personas. Recordemos que un
nudo equivale a una milla náutica (1852 metros), por lo que la velocidad máxima de Torgo
II es aproximadamente de 55 kilómetros por hora. Como curiosidad, el origen del término
nudo, relacionado con la velocidad de una nave, procede del método utilizado para
calcular la velocidad durante la navegación. Se preparaba una cuerda con nudos hechos
a intervalos regulares, habitualmente diez brazas, a la que se colocaba una pieza de
madera, generalmente un palo, atada a un extremo y se echaba a la mar por un costado.
Otro tripulante con un reloj contaba el tiempo entre el primer nudo y el tiempo en que
tardaba en vaciarse la arena del reloj. La velocidad de la nave se contabilizaba según los
nudos recorridos en el intervalo de tiempo medido por el reloj de arena, generalmente seis
segundos.
3) Torgo II está dotado con un sistema de comunicaciones de radio y satélite para realizar
el enlace de datos con el Centro de Coordinación Operativa Permanente (CECOP) deVigilancia Aduanera, así como con el resto de operadores marítimos, estando sus
comunicaciones encriptadas.
4) Cuenta con una cámara térmica para la localización de objetivos en condiciones de
baja visibilidad o misiones nocturnas, mejorando la vigilancia de la superficie marina.
5) El patrullero cuenta con una lancha auxiliar para las tareas de reconocimiento y
abordaje a otras embarcaciones.
La base de Santa Cruz de Tenerife posee una localización «estratégica para actuar sobre
las rutas oceánicas del Atlántico antes de que los tráficos ilícitos accedan a aguas
continentales europeas». La administración estatal, para reforzar el control del tráfico
comercial, ha establecido «un sistema de triangulación por zonas de vigilancia». Dicho
sistema se basa en tres polos de acción:
a) Archipiélago canario, con la finalidad de realizar acciones tempranas sobre las rutas
atlánticas y la zona de los archipiélagos de Macaronesia. Recordemos que con el término
Macaronesia nos referimos a los territorios insulares que reúnen a las islas atlánticas
orientales agrupadas en los archipiélagos de Canarias, Madeira, Azores, Salvajes y Cabo
Verde.
b) Galicia, debido a la presencia de organizaciones que cuentan con capacidades para
realizar transbordos a gran distancia de la costa en condiciones complejas.
c) Archipiélago balear, realizando la vigilancia del área correspondiente al Mediterráneo
occidental.
La incorporación de los patrulleros Torgo I y Torgo II al Servicio de Vigilancia Aduanera se
ha producido a consecuencia de la incautación en agosto de 2025 del buque Lila Mumbai
el cual transportaba diversas lanchas y patrulleras. Ante la sospecha de ser su destino
final Bengasi (Libia) y tener un posible uso militar, se aplicó el embargo de armas y
equipamiento decretado por la ONU sobre dicho Estado. Investigaciones posteriores
relacionaron su destino con el grupo armado Tariq Ben Zeyad, vinculado al mariscal Jalifa
Haftar, uno de los contendientes en el actual conflicto libio. La justicia española autorizó
su incorporación a la flota del Servicio de Vigilancia Aduanera de los dos patrulleros,
siendo nombrados Torgo I y Torgo II.
Con la incorporación del patrullero Torgo II, el archipiélago canario incrementa los medios
técnicos para el cumplimiento de las tareas asignadas al Servicio de Vigilancia Aduanera,
contribuyendo de manera significativa a la seguridad y bienestar de nuestra sociedad.