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Imagen David Ross - unsplash
Pues bien, la Sección de Tracción Mecánica de la UGT del Transporte Urbano reformó su reglamento de la base múltiple en relación con las características de la profesión para poder hacer frente a los nuevos derechos que concedía a los asociados la cuota que pagaban de seis pesetas mensuales.
El sindicato quería ofrecer todos los servicios necesarios a los asociados, y que aportamos como un ejemplo de los derechos que ofrecían estos sindicatos a sus trabajadores, y más en un sector como el del transporte que solía generar gastos a los trabajadores por los accidentes y sus consecuencias legales, además de las que producían las contingencias propias de la vida.
Los derechos eran los siguientes:
Fianza en metálico hasta de dos mil pesetas.
Dietas de prisión de diez pesetas diarias.
Dietas de enfermedad de seis pesetas diarias.
Dietas de accidente de trabajo de cuatro pesetas diarias.
Fallecimiento por enfermedad y accidente, mil pesetas.
Hemos consultado el número 6421, de El Socialista, del 7 de septiembre de 1929.
El sindicalismo de base múltiple es un tema de gran interés de este autor, como se podrá comprobar en la red.
